Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Var Nautic intervient à Sainte-Maxime pour l'entretien courant, le carénage et les réparations. Nous proposons le convoyage vers notre atelier de Fréjus pour les travaux importants nécessitant la zone technique, ou nous intervenons directement à quai.
Problème : Électronique de navigation de 2007 hors service. L'ancien GPS ne captait plus assez de satellites, le sondeur affichait des valeurs erratiques. En tirant les câbles on a trouvé un passe-coque de sondeur qui suintait très légèrement, assez pour avoir abîmé le transducteur.
Solution : Remplacement du passe-coque sondeur et du transducteur. Installation complète Raymarine : traceur GPS Axiom 9, sondeur Chirp, AIS, VHF fixe avec DSC. Câblage neuf en chemin de câbles dédié. Calibration et essais dans le golfe de Saint-Tropez.
Durée : 5 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Sainte-Maxime ? Var Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àFréjus, à 30 min du port de Sainte-Maxime (Var (83), 83120).Avec 9 ans d'expérience et 210 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Sainte-Maxime.
Nos techniciens interviennent directement au port de Sainte-Maxime pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Fréjus.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Sainte-Maxime : Saint-Tropez, Fréjus. Cavalaire-sur-Mer, Cogolin, Fréjus, Le Lavandou, Saint-Raphaël, Saint-Tropezfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Var Nautic propose des prestations de semi-rigide à Sainte-Maxime (Var (83)).
Le port de Sainte-Maxime compte 680 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 30 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.