Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Var Nautic intervient à Saint-Raphaël / Port Santa Lucia, à seulement 5 minutes de notre base de Fréjus. La proximité immédiate permet une prise en charge rapide pour le carénage, la maintenance moteur et les réparations de coque.
Problème : Yamaha F150 de 2014 avec 2 600 heures. Compression cylindre 3 en baisse. Le propriétaire consommait 30% de plus que la normale. En démontant, le mécanicien a aussi constaté une corrosion avancée du thermostat causée par un mélange d'antigel inadapté.
Solution : Dépose de l'ancien moteur. Installation d'un Yamaha F150 neuf 4 temps. Commandes DES (Digital Electronic Shift). Câblage neuf. Essais en mer au large de l'Estérel : 34 nœuds en pointe, 22 l/h à 25 nœuds de croisière. Le propriétaire a retrouvé les performances d'origine.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Saint-Raphaël ? Var Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àFréjus, à 5 min du port de Saint-Raphaël (Var (83), 83700).Avec 9 ans d'expérience et 210 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Saint-Raphaël.
Nos techniciens interviennent directement au port de Saint-Raphaël pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Fréjus.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Saint-Raphaël : Fréjus, Agay. Cavalaire-sur-Mer, Cogolin, Fréjus, Le Lavandou, Saint-Tropez, Sainte-Maximefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Var Nautic propose des prestations de semi-rigide à Saint-Raphaël (Var (83)).
Le port de Saint-Raphaël compte 1950 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 5 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.