Votre semi-rigide stationné entre Fréjus et Saint-Tropez nécessite une réparation ? Var Nautic intervient sur tous types de semi-rigides : réparation de boudins PVC et Hypalon, re-tubbing complet, coque rigide et moteur hors-bord. Intervention sur tous les ports du Var.
Le semi-rigide sur la côte varoise
Le Var est l'un des départements où le semi-rigide est le plus populaire. Les eaux calmes du golfe de Saint-Tropez, les calanques de Saint-Raphaël et les criques d'Hyères en font le terrain de jeu idéal. Mais l'ensoleillement exceptionnel (2 800 heures par an) accélère le vieillissement des boudins, en particulier sur les PVC exposés en permanence.
Identifier le matériau de vos boudins
Le test de l'acétone reste la méthode la plus fiable : un chiffon imbibé frotté sur le boudin. Le PVC devient collant, l'Hypalon reste inerte. Sur la côte varoise, on retrouve une proportion importante d'Hypalon en raison du niveau de gamme élevé des bateaux locaux (AB Inflatables, Zodiac Pro, Joker Boat).
Réparations courantes dans le Var
Collage de boudin
Perforation par frottement contre un ponton à Port-Fréjus, accroc sur les rochers rouges de l'Estérel ou décollement de couture après des années au soleil : Var Nautic répare par collage professionnel avec des matériaux adaptés au substrat (colle néoprène pour PVC, bi-composant pour Hypalon). Délai : 1 à 2 jours, polymérisation 48h.
Re-tubbing complet
Les semi-rigides de 12 à 15 ans stationnés à Saint-Raphaël ou Sainte-Maxime sont les premiers candidats au re-tubbing. Var Nautic dépose les anciens boudins, prépare la coque et pose les tubes neufs en PVC ou Hypalon selon le budget. Le bateau retrouve ses performances et son esthétique d'origine.
Coque et moteur
Réparation de coque polyester ou aluminium, traitement antifouling adapté, révision moteur hors-bord (Yamaha, Mercury, Suzuki) — Var Nautic traite le semi-rigide comme un bateau à part entière, avec la même rigueur que pour les vedettes et voiliers.
Entretien préventif sous le soleil varois
- Rinçage eau douce systématique après chaque sortie
- Protecteur UV appliqué 3 à 4 fois par saison (303 Aerospace ou Star Brite)
- Taud de protection indispensable au mouillage
- Hivernage boudins à 50 % de pression, à l'ombre
- Contrôle des soupapes et des collages chaque printemps
Tarifs indicatifs (Var, 2026)
| Intervention | Prix indicatif HT |
|---|---|
| Collage perforation boudin | 120 – 300 € |
| Remplacement soupape | 60 – 150 € |
| Re-tubbing PVC (4-5 m) | 2 500 – 4 000 € |
| Re-tubbing Hypalon (4-5 m) | 3 500 – 6 000 € |
| Réparation coque (impact) | 300 – 800 € |
| Révision moteur HB | 250 – 500 € |